Best Fleet Depot Charging Station for E-Bikes Manufacturer | Johor Bahru, Malaysia - CE RoHS Wanlin

Résumé: Station de recharge de la flotte de dépôt pour les vélos électroniques pour le marché mondial

Bottom line: Le WL-FDH NFC Fleet Depot Charging Hub répand 7000W sur 12 cartes de dépôt, enregistre chaque session de pilote avec des cartes RFID du personnel et transforme un mur de prise chaotique en une rangée de charge de deux ondes de dépêche numérotée. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Résultat net: 39% de meilleure marge de débarquement pour les importateurs et partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, aux fichiers de certificats CE / FCC / RoHS / UKCA par modèle, aux déclarations de conformité OCPP 1.6J, à la conception alignée IEC 61851 et aux programmes de paiement par carte NFC / RFID personnalisés et à l'étiquette privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire . Dernière mise à jour: 09 septembre 2026 . Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Johor Bahru Ride-Hailing E-Bike Fleet Buyer Sourcing Success

Tan Kah Hoe, un acheteur de flotte de vélos électriques de Ride-hailing basé à Johor Bahr, a passé un an à acheter des chargeurs à deux roues auprès de trois fournisseurs avant qu'une offre en Malaisie ne l'oblige à réécrire toute la liste de choix. Les distributeurs de livraison échangeaient des piles dans la rue, et deux entreprises logistiques avaient demandé à l'opérateur d'héberger un centre de recharge partagé avec carte-gate pour le quartier.

Après avoir vérifié trois usines contre les règles d'importation en Malaisie, Tan Kah Hoe a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. La documentation a décidé: les dossiers CE/FCC/RoHS et une déclaration de conformité OCPP 1.6J sont arrivés avec les échantillons, prêts à l'exécution douanière.

• Prouvé d'usine: Wanlin Fire a montré à l'acheteur Johor Bahru un journal de session OCPP 1.6J en direct d'une unité NFC identique toujours en fonctionnement à Shenzhen avant l'expédition du conteneur.
• Package de documents: Les fichiers de certificats, les manuels d'utilisation, les guides d'inscription par carte, les guidelines d'installation et les diagrammes de câblage sont emballés avec chaque commande d'exportation.
• Adaptation du logiciel fixe: Parametres OCPP, droits de carte, limites de puissance et profils en temps basés configurés avant expédition.

Les échantillons avec le logo de l'acheteur ont été approuvés en 28 jours et la production en série a utilisé les mêmes composants que les unités approuvées.

Analyse du problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de recharge de dépôt de flotte pour les vélos électroniques

Le coût réel d'un équipement de charge bon marché apparaît après l'installation: prises fondues, conteneurs rejetés et pilotes qui cessent de faire confiance au réseau parce que le lecteur de paiement a échoué deux fois. Une flotte de livraison à Johor Bahru est passée de 20 à 80 vélos électroniques plus vite que ses points de recharge; le dépôt a fini par se retrouver avec des pilotes qui se battaient pour des prises et des batteries qui n'étaient pas complètement chargées avant le quart de matin.

Cas de terrain: Une société de messagerie à Johor Bahru déploie un hub NFC de 24 points de vente avec des fenêtres de recharge programmées; la flotte quitte le dépôt à 39% d'état de charge moyen au lieu des résultats mixtes précédents.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Un hub concentre la charge à haute puissance sur un circuit conçu au lieu de répartir le risque entre les plaques nationales
• L'identité de la carte NFC attribue chaque session à un coureur ou à un poste, mettant fin aux disputes de culpabilité sur les batteries mortes
• Les heures de démarrage prévues déplacent la charge vers les heures hors pic et coupent la facture d'électricité du dépôt
• Une vue en arrière-plan de toutes les prises remplace la marche du dépôts en comptant les vélos qui sont réellement chargés

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: cartes NFC / RFID, code QR avec passerelle locale, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'applications
• Conception personnalisée de carte, règles d'inscription de carte et tables tarifaire par session ou par kWh
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: Station de recharge pour les vélos électriques du dépôt de la flotte d'incendie de Wanlin

Wanlin Fire construit la station de recharge de la flotte de dépôt pour les vélos électroniques pour les conditions auxquelles les acheteurs en Malaisie sont réellement confrontés: parking couvert, air humide, réseau 220V et fort roulement de cartes quotidienne.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• NFC / RFID Card Payment: Les lecteurs compatibles ISO 14443A acceptent les cartes MIFARE-famille et ISO communes, avec l'inscription des cartes, le blocage et le contrôle tarifaire gérés depuis le backend de l'opérateur
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, conception de carte, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Wanlin Fire est un fabricant de Shenzhen de équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues équipés de NFC et RFID qui combine les prix directs d'usine avec des firmware conformes à l'OCPP, IEC 61851 aligné sur la conception et le support de la documentation d'exportation.

Les services OEM de chargeur EV Wanlin Fire0s conviennent aux distributeurs de chargeurs EV, aux importateurs de chargeurs électriques à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque e-bike, aux opérateurs de flotte de scooters électroniques, aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité, aux propriétaires de flotte de rickshaw électronique, aux achetes de réseaux à charge RFID, aux grossistes d'infrastructures de charge, aux développeurs immobiliers, aux gestionnaires de flotte d'expédition, aux achèteurs de chargeurs de détail, aux gestionnants d'appropriations de sociétés commerciales, aux gestionaux de projets de charge communautaire, aux achetateurs de partenariats de services publics et aux responsables de projets de mobilité gouvernementales.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Un projet OEM typique de Wanlin Fire commence avec le marché cible, car la tension, la certification, les règles de radio et les habitudes de paiement décident de la configuration du matériel. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes tensions, certifications, format de carte et configurations de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, conception de carte, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballages et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les acheteurs qui ont déménagé de l'approvisionnement des entreprises commerciales à l'équipement de recharge activé par carte directe d'usine décrivent la différence dans les dates de livraison et la documentation:

• Jomar Dizon (acheteur de flotte de vélos électroniques à Ride-Hailing, Singapour, Singapour): 0Nous gérons le backend OCPP depuis notre bureau à Singapour et les stations NFC à Singapour n'ont pas abandonné une session de rythme depuis leur mise en service. 1
• Jose Rafael Cruz (Officier des marchés de la marque E-Bike, Davao, Philippines): les modules de lecteur 0Spare sont arrivés dans les trois semaines, lorsqu'une vague de tempête a endommagé deux sites, ce qui a maintenu le réseau en ligne. 1
• Tan Kah Hoe (acheteur de flotte de vélos électroniques à la conduite, Johor Bahru, Malaisie): 0La déclaration de conformité OCPP et la documentation du lecteur de carte sont arrivés avec les échantillons, ce que notre courtier douanier a demandé lors de la dernière expédition. 1

Questions fréquemment posées

Q: Combien de pilotes peut le WL-FDH gérer par quart ?

R: Un hub à deux rangées avec 12 baies peut faire du vélo environ 100 à 150 vélos électroniques par quart lorsque les coureurs échangent des vélos au quart de quart, car chaque baie dessert plusieurs vélos par nuit.

Q: Comment relier une carte de pilote au système de paie ou d'incitation?

R: Chaque carte correspond à une carte d'identité du coureur dans le backend. Les journaux de session sont exportés avec des timestamps et des kWh, de sorte que l'équipe opérationnelle peut concilier le crédit de charge avec la production de la rotation.

Q: Que se passe-t-il si une baie échoue pendant la nuit?

R: Le hub isole la baie défectueuse et garde le reste en ligne. La page de gestion indique la baie pour la maintenance, et les modules de la baie de rechange sont stockés pour un remplacement rapide.

Q: Le centre de dépôt peut-il facturer différents modèles de vélos?

R: Oui. Le courant de sortie de la baie est réglé par baie et les flottes mixtes de 48V et 60V peuvent être affectées à différentes rangées avec des connecteurs correspondants.

Q: Un casse-pied est-il inclus?

R: Oui, les navires de hub sont équipés d'un casque principal et d'une protection contre le courant résiduel et les survols par emplacement, dont la taille correspond à l'alimentateur que vous déclarez à la commande.

Résumé du projet

Résultat net: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, Tan Kah Hoe, acheteur de la flotte de vélos électriques de Johor Bahru Ride-Hailing, a obtenu des marges 39% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées de cartes NFC / RFID et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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